2025年5月20日，中国环塔国际拉力赛(以下简称“环塔”)在阿克苏市正式点燃战火。作为亚洲顶级越野拉力赛事，本届环塔以超5200公里的总里程、10个特殊赛段及65%的沙漠赛段占比，再度刷新赛事难度纪录。在当日下午进行的排位赛(SSS)中，代表佳通轮胎GF-SPORT车队出战的车手高枫驾驶全新的丰田海拉T1+赛车，以稳健节奏开启征程，剑指突破个人最佳战绩。
十年磨剑，佳通轮胎携新科技强势回归
时隔十年，佳通轮胎以全新研发的37寸竞技轮胎重返环塔赛场。这款专为T1+组别赛车量身打造的产品，在耐磨性、抓地力等方面实现全面突破，完美适配丰田海拉T1+赛车的强悍动力。高枫在赛后表示：“新轮胎与赛车的匹配度超出预期，在戈壁与浅河道复合路况中展现出极强的适应能力，出色的抓地力可以带给我很大的信心。”
当日排位赛在全长21公里的“爱跑·阿克苏市月亮泊赛段”展开，戈壁滩、砂石路面与浅河道交替出现，对赛车调校与车手控车技术提出一定程度上的考验。面对全新战车，高枫选择以“稳”为先的战术策略：“丰田海拉T1+赛车的性能毋庸置疑，但人与机械的磨合需要时间。排位赛的目标不是争夺杆位，而是尽快适应新的赛车。”
黄金组合，技术团队铸就夺冠底气
高枫的底气不仅源于顶级装备，更来自其背后的“黄金团队”。与越野名将黄威誌达成战略合作以来，高枫一手创办的飞扬赛车(GF-SPORT)已构建起融合中外技术精英的保障体系。从赛车改装到战术制定，从数据分析到后勤维护，每个环节均对标国际顶尖车队标准。高枫坦言：“现代越野赛是团队综合实力的较量，我们的目标不仅是突破个人纪录，更要为中国车手搭建通往世界赛场的桥梁。”
随着赛事推进，N39塔克拉玛干沙漠的“魔鬼赛段”将成为决胜关键。本届环塔沙漠路段占比创历史新高，松软沙丘与高温环境将对赛车可靠性及车手体能构成双重挑战。对此，佳通轮胎GF-SPORT车队已制定针对性方案，采用“分段节奏管理”策略，避免因盲目追求速度导致意外的发生。
随着赛事深入，这位江苏车手能否驾驭“钢铁巨兽”突破沙漠桎梏？答案将在未来十天的烽烟中逐步揭晓。
审核：张素琦
